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评测:华晨海狮S 15L怎么样及华晨鑫源T3S怎么样香
时间: 2019-10-07

  香港曾道人433433,“多拉快跑”是大家提到微面车型时说的最多的词,在商用车市场中,微面产品的地位极高,尤其是那些加长版车型更是受到了极大的市场认可。由于它具有更大的车身尺寸,所以在货物运输中能够体现出更大的优势,而华晨鑫源的海狮S就是其中一份子,不仅能跑而且拉的更多。

  海狮S的定位要比小海狮X30系列车型要高,车身侧面采用了平直流畅的线条,双色车身这个家族标志性的设计得到了保留。第三排窗中窗的设计,使得后排具有了更好的通风效果。相比同级车型,它的宽度优势较大。镀铬装饰的前大灯组内部精致感不错,而且还带有高度调节功能。尾部造型较为圆润,竖状式尾灯造型中规中矩,不过新车提供了高位刹车灯。

  中控台区域同样运用了不少平直线条,整体看起来十分的简洁,造型布局上类似于海狮X30L。内饰用料在大家预期之中,选用的是黑色硬塑料,不过纹理细节处理的挺好。镂空式三幅方向盘符合现代审美,同时还配备了电动助力转向。空调旋钮存在一定的矿量,同时阻尼稍大。

  灰色织物座椅内部采用了海绵填充,乘坐舒适性整体尚可。170cm的用户坐上前排后能获得3拳的头部空间,相当的充沛。第二排头部和腿部空间同样表现出色。放到第三排后,后备箱空间有了进一步拓展,拉载的物品自然也更多。尾门以及后备箱开启后的高度都足够,所以日常装卸物品时很方便,不会轻易碰到头。www.343888.com自己动手省一笔

  海狮S的动力方面有1.6L和1.5L两种,1.5L发动机将根5MT变速箱匹配,能输出109ps最大马力,这个动力参数足够它日常拉货使用。悬架组合上,海狮S采用的是前麦弗逊+后整体桥的结构。

  总结:海狮S实际上是升级版的海狮X30L,它主要是加长了车身,同时还进一步调整了外观,内饰风格则跟海狮X30L基本一致。整体来说,在如今的微面市场中海狮S绝对是较为时尚的车型。无论是1.6L还是1.5L车型的动力都有了提升,都要高于之前车型,成为了一款名副其实的多拉快跑微面产品。

  鑫源T2S是华晨鑫源在微卡车型中表现较为突出的车型,它的亮点除了载物能力较强之外,还具有轿车化的内饰布局和新颖的外观设计,唯一不足的就是车身偏窄以及车身较高了一点。现在,华晨鑫源推出了车身比鑫源T2S更大的鑫源T3S车型,那它的实力怎样呢?

  鑫源T3S初次望去感觉很像鑫源T2S,特别是前脸部分,但是前者的车身尺寸要比后者更大,同时前脸处还新增了镀铬条装饰。前大灯组内部构造不仅精致性更强,同时还增加了透镜、前雾灯和大灯高度调节功能。造型比较方正的外后视镜上集成了侧转向灯,但美中不足的是依旧只能手动调节,有些不便。尾部造型跟大多数微卡一样,显得比较的平庸。

  中控台布局类似于小海狮X30,整体风格很简约,采用了镀铬饰条后,进一步提升了档次感。人机工程学设计的三幅方向盘握感挺充实,不过没有提供安全气囊,这个安全性配置还是希望厂家能够完善。造型简约的双圆形仪表盘中间采用了小块液晶屏,它能显示行驶里程、水温和油量等信息。空调面板为物理按钮+双旋钮的组合,不过旋钮偏大,转动起来不是很方便,有点费劲。

  织物座椅的乘坐舒适性相比鑫源T2S有了明显的改善,176cm的用户坐上前排调整好坐姿后,头部余量达到了2拳,表现不错。第二排头部余量依旧达到了2拳,加上接近2拳的腿部余量,空间表现很好。

  鑫源T3微卡采用的是80kw最大功率的1.5L自吸发动机,跟其搭档的是5MT变速箱,动力组合跟同级对手基本一致。不过新车采用了前麦弗逊式独立+后钢板弹簧的悬架结构,承载能力变得更强。

  总结:相比鑫源T2S,车身尺寸上鑫源T3S变得更大,尽管两者的车头部分的相似之处很多,但是鑫源T3S的内饰以及前脸部分都运用了镀铬条装饰,档次感有了很大的提升。同时,鑫源T3S的座椅也要比鑫源T2S更加的宽厚,所以乘坐舒适性更胜一筹。但也不是说它完美无缺,因为车身较高,第二排的进入就比较的费力,还有待改进。


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